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信息编号:40046498 发布时间:2019-1-12 19:18:42 
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乘车地址:永康汽车东站

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途经:永康,毕节【长途问路】

发车时间:10:00 15:00

终点站:长途车站

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在加拿大首都渥太华街道上进行测试的Purolator-Cummins电动货运卡车
近日,康明斯公司与加拿大快递公司Purolator开展合作,合作项目之一便是测试由康明斯动力解决方案驱动的纯电动卡车。Purolator公司快递员AlexisPicard表示,他今年夏天驾驶纯电动测试卡车,感觉很酷。首先,驾驶室内的热量较少,这在渥太华天气温暖的时节,让人感觉非常舒适。不过他最享受的还是在停车送货时,看到客户脸上惊奇的表情。
Alexis说:“看到我开着这辆车,人们的兴奋之情溢于言表。不过,我敢说,最让他们震惊的是,我开的车一点噪音都没有,发声的只有音响系统,而不是发动机。”他笑着说道:“这种感觉真不赖。”

Alexis在渥太华派送包裹
这台电动卡车承载着两家公司探索低碳未来的重要使命。在过去十年间,Purolator公司大部分时间都在尝试使用各种形式的低碳能源,目前正在寻找可以在城市内真正替代内燃机的动力系统,而康明斯则一直走在动力升级的前沿,不断创新,为用户提供多样的动力解决方案。
Purolator公司尝试通过各种途径,利用替代能源驱动运输车辆。例如,该公司曾拥有柴油-电动混合动力车队,而后试验了一款完全重新设计的运输车辆,该车不仅以电力为动力,而且改进了驾驶室的人体工程学设计,更高效地利用空间。该公司甚至试图用氢气作为能源来源。
Purolator资产管理总监SergeViola表示“不仅是客户,包括我们自己员工也都希望能使用低碳能源动力。但我们必须保障任何改变都准确无误,保障无论什么情况下,客户的包裹都能按时投递。”对于Serge来说,实施电动化的挑战可归结为三点:
电池续航里程是否足以让车辆在较长城市路线上运行?
汽车制造厂商是否有可靠的供应链和服务网络,来生产Purolator公司所需的电动汽车,并提供服务?
或许最重要的是如果某个物流中心突发电力中断,会有什么后果?
而另一方面,康明斯今年新近成立了电动动力事业部。对于康明斯而言,这辆测试卡车让公司在混合动力的丰富经验基础上,有机会了解更多关于电动动力的信息。康明斯希望为客户提供包括清洁柴油、天然气、混合动力和电动动力在内的多元动力产品选择,以便让客户选择最适合他们的产品。
康明斯电动动力事业部执行总监JulieFurber表示,“与Purolator公司的合作,让我们能够走在创新的前沿,加快在该领域的学习步伐。我们已经与Purolator公司开展了密切合作,根据客户要求设计传动系统并将其集成到这辆车中。我们期待将所学技能应用到新的发展机遇中。”

Purolator-Cummins电动卡车开发和现场测试里程已超过10000公里
早在电动动力事业部成立之前,康明斯就已着手研究电动传动系统。事实上,康明斯与Purolator公司的合作关系可以追溯到2016年。这辆测试卡车拥有12个电池模块,电量总计62千瓦时(kWh)。电池模块可以像乐高积木一样拼接在一起,存储并释放能量,驱动车辆运转。
测试卡车已完成5,304公里的道路测试,以及6,000公里的台架测试。测试温度从10°C到30°C,平均每天行驶约35公里。
Serge表示,到目前为止,Purolator公司对这辆测试卡车感到满意。但是他们希望了解它在更长的线路以及加拿大冬季最冷地区的表现。目前在测试中卡车都可以完成路线,并且返回车库充电时剩余电量仍充足。公司已开始将其投放到70公里的路线上使用,以了解更多有关其性能极限的信息。
康明斯计划让测试车辆行驶满12个月,尽可能多收集信息,并将所获信息应用到公司未来的产品中。康明斯承诺在2019年底之前发布为城市公交车配备的纯电动传动系统。
康明斯电动动力业务现阶段专注于电动城市公交车和卡车市场,因为公司认为这两个市场上的电动汽车基础设施会率先得到发展。康明斯相信,凭借其专业制造技术和服务网络,公司可以迅速在电动汽车市场中拔得头筹。




昨日上午,长沙邮区中心局南、北两个车间人声鼎沸、机器轰鸣,工作人员正在紧张有序地处理包裹。长沙晚报记者黄启晴摄

天猫显示,“双11”当天,长沙交易金额达30.46亿元,同比增长25%。交易额的增长带来的是快递包裹数量的飙升。记者昨日从长沙邮区中心局了解到,“双11”过后,湖南邮政快递量与日俱增,昨日处理量为135万件,同比翻番。

长沙快递进口量居全国第三

昨日10时,记者来到位于长沙县开元路的长沙邮区中心局时,上千平方米的停车场里停满了邮政挂车。一辆辆挂车长达十几米,来自全国各地,正在等待卸车。

此时,长沙邮区中心局南、北两个车间早已是人声鼎沸、机器轰鸣。长沙邮区中心局邮件处理中心经理罗耿介绍,长沙邮区中心局是中国邮政在湖南的经转中心,所有进出湖南的快递包裹都要经此中转,再分包运送到省外或省内各市(州)。

记者了解到,“双11”当天,长沙邮区中心局快递进出口量已出现明显上升趋势,从“双11”第二天开始,快递进省、出省高峰叠加,昨日达到几日来的处理峰值。“11月12日快递处理量达到115万件,13日日处理量再次攀升,将达135万件。”罗耿说,根据中国邮政昨日统计,长沙邮区中心局前日省际进车车次为108台次,位居全国第二,其中快递进口量长沙同比增长30%,位居全国第三。

一定程度上,快递进口量的增加,体现了长沙消费需求的释放和消费能力的提升。记者采访时,看到大量御泥坊、倍康等长沙产品在分包流水线上等待中转,发往省外。“御泥坊的仓库就在车间二楼,消费者下了订单,可以直接从这里发货配送。”罗耿说,长沙一些企业客户纷纷与邮政合作,可以将商品直接配送到农村消费者手中。

自主研制调车系统提高作业效率

记者了解到,12日一大早,不少市民就收到了第一个“双11”快递。快递不“慢递”,这背后离不开快递公司对作业效率的提升和快递工作人员的辛苦。长沙邮区中心局早在“双11”之前就重新定位南、北车间,将往常待生产的南车间重新启用,优化分包干线,复用分包机格口。

“这几日快递处理量是往常的两倍,我们人员也增加了一倍。”罗耿告诉记者,“双11”这几天,长沙邮区中心局从物流行业聘请了数百人,实行两班倒,每个班次工作人数为800人。

人员虽然增加不少,但智能机器已是快递分拣的主角。“超大、超重、超轻、超薄快递以及异形包裹就不能用机器,主要靠人工分拣。”罗耿说,两条包封机邮件处理系统生产线的几十个装车口高速运转,快递从卸车到装车,仅需一次扫码,减少了中间环节,大大提高了作业效率。

在分拣车间,记者遇到了调车员蔡忠义,他拿着一个平板电脑正在调度车辆。“这是我们今年自己研发的场院调车管理系统,首次应用到‘双11’。”蔡忠义说,以往都是要跑到微机房誊写或是跑到装车口察看,现在通过管理系统,每个装车口的快递装卸进度一目了然,一个装车口装卸完快递,直接系统联系司机就可以了。(记者伍玲通讯员肖体红实习生金颜颜)

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广铁“极速达”前两日运量超5吨

长沙可办理“极速达”业务

长沙晚报讯(记者吴鑫矾通讯员徐婧)昨日,记者从广铁集团了解到,今年“双11”运输期间,新推出的“极速达”系列受到广大电商、快递企业热捧。11日和12日,“极速达”共发送4215件,运量为5.3吨,约占广铁快运总量的15%。

今年“双11”电商黄金周运输中,新推出的“极速达”系列产品首次在广州南站、深圳北站、长沙南站投入使用,这3个主要车站均可办理“顺手寄”和“极速达”业务。

与以往不同的是,新推出的“极速达”运输产品能实现当日寄、当日达,客户可在中铁快运或顺丰营业厅寄件,快递员收件后,会直接送到站,减少了以往将货物统一拉到分拨中心再投递的中间环节,“+快递”模式将急件、快件的商务信函、个人紧急物品、异地急寄等高效地运送至目的地,“极速达”推出后,对于有邮寄急件需求的人来说无疑是一大福利。

“顺手寄”运输产品更是方便、快捷、高效地为有需求的旅客提供便利,有一部分到站乘车的旅客会携带较大、较重的行李,这便可在车站中铁快运营业厅或服务柜台办理“顺手寄”业务,如释重负,轻轻松松踏上旅途,等你到目的地,行李也到站了。
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马承祖在市第四幼儿园调研。记者徐斌摄“这个年龄段恰恰是科学启蒙的关键时期,这里的孩子们却只有泥巴可玩。”该爱心青年帮党支部成员在榆林佳县王家砭镇程家沟希望小学调研时,惊讶于乡村孩子由于缺乏师资力量和科学实验器材,自然课和科学课成了“想象课”。

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11月29日上午,市委书记赵世勇一行在旌阳区德赛尔化工调研,了解企业生产经营情况。(记者程果摄)
11月29日,市委书记赵世勇前往旌阳区、德阳经开区调研民营经济发展工作。他强调,各级各部门要深入贯彻落实中央、省委关于支持民营经济发展的决策部署,切实解决民营企业发展中的困难和问题,坚定不移走高质量发展路子,以实际行动支持和推动我市民营经济健康发展。市委副书记刘会英参加调研。
东方水利装备工程股份有限公司是一家从事水工机械和水利环保设备研发生产的企业。走进公司清污机器人研发中心,赵世勇详细了解企业生产经营和技术研发情况,深入企业生产车间及水上实验场察看清污机器人产品生产流程和实际操作运用,询问企业发展中面临的困难和问题。他鼓励企业大胆改革创新,加大产品研发投入,加强产品宣传推广,努力扩大市场份额。
在东方盛源动力设备制造有限公司,赵世勇深入生产车间了解企业生产经营情况,对企业转型升级、深化军民融合生产军工配套产品、开发生产环保设备等给予充分肯定。当了解到其污水处理设备采用物理技术快速处理污水,运行成本低廉后,赵世勇说,这种污水处理设备可以运用于新农村建设,先搞试点,进而推广。他要求企业务必严把产品质量关,确保达到国家排放标准。
“市场销售情况怎么样?”“中美贸易战对企业有什么影响?”来到德赛尔化工实业有限公司,赵世勇先后走进企业皮革展示厅、技术应用中心实验区及生产车间,详细了解企业生产经营情况。他叮嘱企业负责人要大力引进管理、技术方面的高端人才,加大创新力度,开拓更多海外市场。作为化工企业,要坚持把环保、安全生产放在首位,依法生产经营。
在爱达乐食品有限责任公司,赵世勇深入企业生产车间、监控中心考察调研。当得知爱达乐经过不断改革创新,从传统企业转型成为朝阳企业,打响了企业品牌,赵世勇给予肯定,希望企业确保食品安全,让消费者买得放心、吃得安心。
随后,赵世勇还深入天元重工股份有限公司调研,并在天元重工主持召开座谈会,面对面与民营企业家代表亲切交谈,认真听取他们对民营经济发展的意见建议。他表示,对企业反映的个性问题,将责成有关部门协调解决;对反映的共性问题,将认真梳理汇总,加强研究,并在此基础上精准制定我市支持民营经济发展的系列政策措施,更好地为民营企业服务。
赵世勇指出,与全国全省一样,德阳民营经济经历了从小到大、从弱到强的发展历程,逐步成为经济发展不可或缺的重要组成部分、创新创业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要载体,民营经济已成为支撑德阳经济社会发展的“半壁江山”。当前,从中央到地方都高度重视民营经济发展,近期出台了一系列支持民营经济发展的政策措施,昭示着民营经济新的春天的到来。大家要坚定信心,抓住机遇,坚定不移走高质量发展路子,开创更加广阔前景和美好明天。
赵世勇强调,当前,受国际国内宏观经济形势影响,民营经济面临着外部环境压力和转型矛盾交织,要素成本上升,融资难、盈利难、用工难等各种问题。我们一方面将坚持分类施策、一企一策,帮助企业解决困难,另一方面将对标中央和省上,在年初出台的加快发展民营经济57条措施基础上,精准对接民营企业需求,制定一系列高含金量、实打实的政策措施,切实给广大民营企业家拿出更多“能感知、有温度、见效果”的政策“大礼包”。
赵世勇强调,各级对民营经济都高度重视、大力支持,但能否成功迈过转型升级这道坎,关键还要靠企业自身化危为机、创新转型、闯关夺隘。希望广大民营企业家坚守主业,创业进取,对标行业一流企业,把企业做强做大;改革创新,当好创新转型的领跑者,以科技创新引领带动行业转型升级,积极开拓国际国内大市场,推动技术、品牌、服务等走出去;坚守正道,依法经营、诚信守法,守住环保、安全生产底线,齐心协力营造民营经济发展健康生态。
德阳经开区管委会主任许双全等陪同调研。(记者肖盛雄)第二条,中国一定要全方位开放市场。中国不能光讲我们是制造业大国,还要加一条,市场大国。只要市场在这里,你还能跑哪儿去。我们正面开放三大市场:
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“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用。”即将实施的《中华人民共和国电子商务法》中,第五十二条规定。临近傍晚时分,大小商贩与拾荒者从附近街镇小区里收集而来的纸板、纸箱,开始运到他的仓库门前过秤。仓库的一角便被各种“花色”大小的快递包装纸箱堆满,张升看着堆砌起来的“快递山”挤占了大量本来用于瓦楞纸板的堆放空间,眉毛开始紧锁。4.都江堰。都江堰是战国时代著名的水利工程专家李冰和其子伊通主持修建的水利工程。
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