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信息编号:40046663 发布时间:2019-1-12 19:44:37 
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回收价格的下跌,只不过是横亘在“快递垃圾”回收链条上一个新问题。本报讯记者陈华英报道:11月29日上午,市委书记马承祖到上饶市第四幼儿园调研并看望全园教职员工。他强调,要办人民满意的教育,补齐中心城区教育短板。市委秘书长杨建林陪同调研。上饶市第四幼儿园是我市2016、2017年重点建设项目,由上饶城投集团公司出资,上饶市政府机关事务管理局为建设主体和主管部门。该园是我市第一个获得绿色建筑一星级设计标识、第一个安装了智能用电检测平台、第一个具备地下车库并设计了屋顶种植园的幼儿园。今年9月,该园正式开园,目前开设有6个班级,招收了220多名适龄儿童。冬日暖阳下,园所“金桂飘香”、“紫薇风情”、“岁寒三友”等绿化主题园内花草摇曳,小班的孩子们在户外草坪上拍球、荡秋千、玩滑滑梯,欢声笑语在园内荡漾。马承祖细致察看了幼儿园校园环境、幼儿活动室和寝室、幼儿户外活动场地、食堂等环境设施,并走进班级,看望幼儿,与幼儿亲切交流互动。在认真听取了有关同志对幼儿园的办学理念、师资力量等方面的详细汇报后,马承祖对该园园所环境设施、办学特色、师生精神面貌等表示了肯定。他表示,作为一所新建设的园所,市第四幼儿园要在注重高标准硬件设施建设的同时,把师资团队建设摆在重要位置,努力提升师资队伍的幼教理念、职业素养、专业知识和专业技能,为幼儿身心健康成长提供坚强有力的保障。近年来,我市在着力提升城市品质建设的同时,优先发展教育事业:2016年以来,我市完成了2461所农村义务教育学校达标建设,新建(改、扩建)城区学校共82所;今年春节后,我市在中心城区举行了8个教育重点项目集中开工仪式。中心城区新建(改、扩建)了第四幼儿园、上饶市第一中学新校区、城东学校、第三中学等一批学校;北大、北师大、华东师大等国内名校也相继与我市签约合作办学。调研中,马承祖强调,提升城市品质,教育是关键,要办人民满意的教育,着力补齐中心城区教育短板。他要求各相关部门和单位要积极支持幼儿园发展。调研中,马承祖等还铲土在园内绿化区种下了一棵桂花树,希望第四幼儿园创特色、铸品牌,打造城区优质幼儿园。随着“双十一”购物狂欢节的落幕,快递从业者也迎来一年中最忙碌的日子。据统计显示,“双十一”中,台州人创下13.757亿元的战绩,较去年增长18%。买的多了,快递是否给力?不少“剁手族”发现,今年的快递速度有点快。下单不到24小时收到快递11月12日上午10点多,天台市民陈女士就接到快递小哥电话,“你好,你的包裹已经送到小区门卫室,请及时查收。”这让陈女士很意外,“平时从苏州寄到天台要两三天,没想到‘双十一’反而第二天就到了。”陈女士告诉记者,每次网购后最期待的就是拆快递,但以往的“双十一”总要考验她的耐心。截至昨日,陈女士已经收到了来自全国各地的十多个包裹,她说:“今年快递的速度比往年明显提高。”“同一家店的衣服,去年等了一个星期没动静,今年拍下的第二天中午就收到货了。”在椒江工作的张女士也跟记者分享了她的“双十一”购物体验。张女士表示,以前“双十一”时购买的商品基本上要等好几天才能收到货,久一点的甚至要半个月,所以今年她已经做好等待的准备,没想到,今年快递的速度让她惊喜到了。每天工作16个小时,派件量是平时3倍11月13日晚9时,记者来到位于椒江永安新村的菜鸟驿站,工作人员正忙着从车上卸货,大大小小的包裹堆满了货柜。14日下午,记者又来到位于椒江鑫泰街的菜鸟驿站,情况也不例外,工作人员纷纷表示忙得根本没时间吃饭。鑫泰街菜鸟驿站的工作人员告诉记者,这几日是到货高峰期,平均每天的派件量约为平时的3倍。为及时消化庞大的快递量,现在所有快递员都在加班加点,“每天从早上7点一直送到晚上11点。”面对“双十一”的快递量,快递公司不仅在工作时长上进行了调整,还在人员配备和车辆数量上作了相应调整,这些为“双十一”快递配送增速不少。记者在市区一小区门口看到了正在派件的派件员徐先生,了解到这两天他的快件运量比平常多了差不多两倍。“平常送一两百票,现在一天要送三四百票。”面对翻倍的工作量,徐先生说虽然辛苦,不过按件计算,相应的工资也拿得更多了。多点理解,购物体验会更好很多市民会有这样的经历,在“双十一”结束之后有可能在大晚上收到快递小哥的电话,大部分会本着理解的心态向快递小哥表示感谢,但也存在少部分市民认为这样的时间点影响了自己的休息,态度不佳。鑫泰街菜鸟驿站的工作人员提到,不少市民不理解明明包裹都显示派送中了却来得这么慢。他告诉记者,由于“双十一”期间快递量剧增,快递公司扫描后包裹到达站点还需要一定时间,“派送速度可能会受到一定的影响,我们会加班加点派送,也请市民朋友多一点耐心。”1.【】C。解析:宋应星著有《天工开物》,是世界上第一部关于农业和手工业生产的综合性著作,被誉为“中国17世纪的工艺百科全书”文明。

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2018年11月11日上午,魏杰教授在湖畔大学进行了关于中国宏观经济最新走势的演讲。针对中国社会生活出现的六个严重现象,魏杰教授进行了深入分析,并且对中国宏观经济最新走势进行了推测。第三件事,经营好“一带一路”战略。“一带一路”战略涉及到三大洲两大洋,亚洲、欧洲、非洲。两大洋,太平洋(601099,股吧)、印度洋。所以注意看,美国急了,封锁北美和大西洋(600558,股吧),避免直接冲突。
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11月29日,海风教育因上海掌小门教育科技有限公司(以下简称掌门一对一)向外宣称海风教育融资失败、停止招聘人员等不实信息,认为其行为构成不正当竞争。此举不仅误导了大众,损害了海风教育的商品声誉,也危及了海风一直珍而重之的企业名誉。律师认为,海风教育与掌门一对一均为从事K12在线教育服务的经营者,存在竞争关系,掌门一对一的行为严重违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第十一条经营者不得编造、传播虚假信息或者误导性信息,损害竞争对手的商业信誉、商品声誉之规定。因此海风教育委托北京盈科(上海)律师事务所向掌门一对一发出了律师函,这件事将通过法律来解决。律师函中主要提出了两点要求:一是,要求掌门一对一立即停止散布虚假信息、诋毁海风教育商誉等侵权行为及不正当竞争行为;二是,要在其网站首页位置发布道歉声明并保留7日,说明其散布的海风教育融资失败、停止招聘人员等内容均为不实信息,对于侵犯海风教育名誉权的行为及不正当竞争行为表示歉意,借以消除其侵权行为对海风教育的影响。如掌门一对一未能立即停止侵权行为或发布道歉声明,海风教育将采取相关法律措施追究贵司的法律责任。教育本身是一件十分神圣的事,海风教育希望同行业之间能够为了促进行业更好的发展而进行良性竞争,时刻保持初心为教育更美好的明天而努力。

如今大时代,各行业借助互联网优势飞速发展,教育行业的变革也一样势在必行。新的世纪,我们迎来了实现“因材施教”教育梦想的绝佳机遇,让技术发展与教育变革融合变得更引人注目。2018年“教育大峰会”成功举办。此次峰会汇聚了顶尖的专家学者,围绕“大共创教育美好未来”,展开了多形式、多角度、高规格的跨界交流和碰撞融合。峰会不仅介绍了国内外相关经典案例,分享了国际化的教育信息化成功经验,更探讨了大技术对教育变革的影响,展望了未来智慧教育新格局。专家表示大技术不仅对传统教育行业产生影响,更对社会各界教育培训行业产生震荡。一些教育培训行业借助大力量从偏居一隅,逐渐走向全国,发展全国分校“线上+线下”模式,这既是机遇,同样也是挑战。会议列举了多家代表性企业如:金标尺教育,在新世纪机遇与挑战之年,全面开启直营加盟,分校总数将增至50家。金标尺教育集团,2005年成立西南政法大学“公务员考试培训中心”。2009年正式成立并启用“金标尺”字号;于2013-2014年设立四川、内蒙古校区,借助互联网势头,独立研发事考APP,全国战略布局一触即发。2015年,事考帮APP软件上线,开启远程在线教育,同时设立西北新疆校区;2016-2017年成立“全国研发中心”,开设贵州校区,并成立旗下全资子公司;2018年相继设立北京、杭州、西安等校区,事考帮app全国版本上线,覆盖全国31个省份城市,并被互联网经济大监测分析中心授予“大智能创新优秀案例奖”。“互联网+教育”带来的海量大是助力教学改革的有力推手。正如金标尺教育此类教育公司正在徐徐前行。当下,通过大等相关技术能够为广大学子构建网络化、数字化、与人性化的终身学习环境,帮助每一个学子实现人生梦想。
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在加拿大首都渥太华街道上进行测试的Purolator-Cummins电动货运卡车
近日,康明斯公司与加拿大快递公司Purolator开展合作,合作项目之一便是测试由康明斯动力解决方案驱动的纯电动卡车。Purolator公司快递员AlexisPicard表示,他今年夏天驾驶纯电动测试卡车,感觉很酷。首先,驾驶室内的热量较少,这在渥太华天气温暖的时节,让人感觉非常舒适。不过他最享受的还是在停车送货时,看到客户脸上惊奇的表情。
Alexis说:“看到我开着这辆车,人们的兴奋之情溢于言表。不过,我敢说,最让他们震惊的是,我开的车一点噪音都没有,发声的只有音响系统,而不是发动机。”他笑着说道:“这种感觉真不赖。”

Alexis在渥太华派送包裹
这台电动卡车承载着两家公司探索低碳未来的重要使命。在过去十年间,Purolator公司大部分时间都在尝试使用各种形式的低碳能源,目前正在寻找可以在城市内真正替代内燃机的动力系统,而康明斯则一直走在动力升级的前沿,不断创新,为用户提供多样的动力解决方案。
Purolator公司尝试通过各种途径,利用替代能源驱动运输车辆。例如,该公司曾拥有柴油-电动混合动力车队,而后试验了一款完全重新设计的运输车辆,该车不仅以电力为动力,而且改进了驾驶室的人体工程学设计,更高效地利用空间。该公司甚至试图用氢气作为能源来源。
Purolator资产管理总监SergeViola表示“不仅是客户,包括我们自己员工也都希望能使用低碳能源动力。但我们必须保障任何改变都准确无误,保障无论什么情况下,客户的包裹都能按时投递。”对于Serge来说,实施电动化的挑战可归结为三点:
电池续航里程是否足以让车辆在较长城市路线上运行?
汽车制造厂商是否有可靠的供应链和服务网络,来生产Purolator公司所需的电动汽车,并提供服务?
或许最重要的是如果某个物流中心突发电力中断,会有什么后果?
而另一方面,康明斯今年新近成立了电动动力事业部。对于康明斯而言,这辆测试卡车让公司在混合动力的丰富经验基础上,有机会了解更多关于电动动力的信息。康明斯希望为客户提供包括清洁柴油、天然气、混合动力和电动动力在内的多元动力产品选择,以便让客户选择最适合他们的产品。
康明斯电动动力事业部执行总监JulieFurber表示,“与Purolator公司的合作,让我们能够走在创新的前沿,加快在该领域的学习步伐。我们已经与Purolator公司开展了密切合作,根据客户要求设计传动系统并将其集成到这辆车中。我们期待将所学技能应用到新的发展机遇中。”

Purolator-Cummins电动卡车开发和现场测试里程已超过10000公里
早在电动动力事业部成立之前,康明斯就已着手研究电动传动系统。事实上,康明斯与Purolator公司的合作关系可以追溯到2016年。这辆测试卡车拥有12个电池模块,电量总计62千瓦时(kWh)。电池模块可以像乐高积木一样拼接在一起,存储并释放能量,驱动车辆运转。
测试卡车已完成5,304公里的道路测试,以及6,000公里的台架测试。测试温度从10°C到30°C,平均每天行驶约35公里。
Serge表示,到目前为止,Purolator公司对这辆测试卡车感到满意。但是他们希望了解它在更长的线路以及加拿大冬季最冷地区的表现。目前在测试中卡车都可以完成路线,并且返回车库充电时剩余电量仍充足。公司已开始将其投放到70公里的路线上使用,以了解更多有关其性能极限的信息。
康明斯计划让测试车辆行驶满12个月,尽可能多收集信息,并将所获信息应用到公司未来的产品中。康明斯承诺在2019年底之前发布为城市公交车配备的纯电动传动系统。
康明斯电动动力业务现阶段专注于电动城市公交车和卡车市场,因为公司认为这两个市场上的电动汽车基础设施会率先得到发展。康明斯相信,凭借其专业制造技术和服务网络,公司可以迅速在电动汽车市场中拔得头筹。




昨日上午,长沙邮区中心局南、北两个车间人声鼎沸、机器轰鸣,工作人员正在紧张有序地处理包裹。长沙晚报记者黄启晴摄

天猫显示,“双11”当天,长沙交易金额达30.46亿元,同比增长25%。交易额的增长带来的是快递包裹数量的飙升。记者昨日从长沙邮区中心局了解到,“双11”过后,湖南邮政快递量与日俱增,昨日处理量为135万件,同比翻番。

长沙快递进口量居全国第三

昨日10时,记者来到位于长沙县开元路的长沙邮区中心局时,上千平方米的停车场里停满了邮政挂车。一辆辆挂车长达十几米,来自全国各地,正在等待卸车。

此时,长沙邮区中心局南、北两个车间早已是人声鼎沸、机器轰鸣。长沙邮区中心局邮件处理中心经理罗耿介绍,长沙邮区中心局是中国邮政在湖南的经转中心,所有进出湖南的快递包裹都要经此中转,再分包运送到省外或省内各市(州)。

记者了解到,“双11”当天,长沙邮区中心局快递进出口量已出现明显上升趋势,从“双11”第二天开始,快递进省、出省高峰叠加,昨日达到几日来的处理峰值。“11月12日快递处理量达到115万件,13日日处理量再次攀升,将达135万件。”罗耿说,根据中国邮政昨日统计,长沙邮区中心局前日省际进车车次为108台次,位居全国第二,其中快递进口量长沙同比增长30%,位居全国第三。

一定程度上,快递进口量的增加,体现了长沙消费需求的释放和消费能力的提升。记者采访时,看到大量御泥坊、倍康等长沙产品在分包流水线上等待中转,发往省外。“御泥坊的仓库就在车间二楼,消费者下了订单,可以直接从这里发货配送。”罗耿说,长沙一些企业客户纷纷与邮政合作,可以将商品直接配送到农村消费者手中。

自主研制调车系统提高作业效率

记者了解到,12日一大早,不少市民就收到了第一个“双11”快递。快递不“慢递”,这背后离不开快递公司对作业效率的提升和快递工作人员的辛苦。长沙邮区中心局早在“双11”之前就重新定位南、北车间,将往常待生产的南车间重新启用,优化分包干线,复用分包机格口。

“这几日快递处理量是往常的两倍,我们人员也增加了一倍。”罗耿告诉记者,“双11”这几天,长沙邮区中心局从物流行业聘请了数百人,实行两班倒,每个班次工作人数为800人。

人员虽然增加不少,但智能机器已是快递分拣的主角。“超大、超重、超轻、超薄快递以及异形包裹就不能用机器,主要靠人工分拣。”罗耿说,两条包封机邮件处理系统生产线的几十个装车口高速运转,快递从卸车到装车,仅需一次扫码,减少了中间环节,大大提高了作业效率。

在分拣车间,记者遇到了调车员蔡忠义,他拿着一个平板电脑正在调度车辆。“这是我们今年自己研发的场院调车管理系统,首次应用到‘双11’。”蔡忠义说,以往都是要跑到微机房誊写或是跑到装车口察看,现在通过管理系统,每个装车口的快递装卸进度一目了然,一个装车口装卸完快递,直接系统联系司机就可以了。(记者伍玲通讯员肖体红实习生金颜颜)

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广铁“极速达”前两日运量超5吨

长沙可办理“极速达”业务

长沙晚报讯(记者吴鑫矾通讯员徐婧)昨日,记者从广铁集团了解到,今年“双11”运输期间,新推出的“极速达”系列受到广大电商、快递企业热捧。11日和12日,“极速达”共发送4215件,运量为5.3吨,约占广铁快运总量的15%。

今年“双11”电商黄金周运输中,新推出的“极速达”系列产品首次在广州南站、深圳北站、长沙南站投入使用,这3个主要车站均可办理“顺手寄”和“极速达”业务。

与以往不同的是,新推出的“极速达”运输产品能实现当日寄、当日达,客户可在中铁快运或顺丰营业厅寄件,快递员收件后,会直接送到站,减少了以往将货物统一拉到分拨中心再投递的中间环节,“+快递”模式将急件、快件的商务信函、个人紧急物品、异地急寄等高效地运送至目的地,“极速达”推出后,对于有邮寄急件需求的人来说无疑是一大福利。

“顺手寄”运输产品更是方便、快捷、高效地为有需求的旅客提供便利,有一部分到站乘车的旅客会携带较大、较重的行李,这便可在车站中铁快运营业厅或服务柜台办理“顺手寄”业务,如释重负,轻轻松松踏上旅途,等你到目的地,行李也到站了。
川北在线核心提示:原标题:上海快递小哥暴哭哭的原因是让人心疼最近,一段快递小哥在雨中暴哭的短视频引发许多网友的关注。据悉,一名上海的快递小哥15日下午冒雨送快递,当他把快递送上楼回来时发现,车上的快递竟被小偷给偷走了,栏里没剩多少快递了。于是这名快递小哥在雨中哭了将从2015年开始,西安邮电大学研究生院爱心青年帮党支部陆续走访了几十所山区小学,并联合团省委、团中央青年之声和中国青年网在腾讯公益发起了“圆山里孩子科技梦”公益项目。
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