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A山东蓝源环保车用尿素设备实力厂家质量可靠A

信息编号:43109112 发布时间:2019-8-2 16:59:22 
车用尿素溶液是用来减少汽车尾气中的氮氧化物污染,是柴油车达到排放标准的必备产品。但是由于很多卡友们对车用尿素溶液认识不全面,会经常苦恼尿素溶液消耗太快成本太高。那么车用尿素溶液消耗过快或太高,究竟是哪些原因造成的呢?车用尿素溶液有没有统一的消耗标准?
车用尿素溶液主要用在柴油机后处理系统,当尾气从发动机排出后,经过排温传感器温度达到180摄氏度后,会反馈给ECU,ECU就会命令尿素泵开始工作,进行建压蓄压,当压力达到标准压力时,尿素喷嘴就会开始工作。喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应,氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气,整个后处理工作完成,尾气质量达标。
一般情况下,国四标准的车辆消耗100L燃油的同时会消耗3-5L尿素水溶液,国五国六标准的车辆要相对多一些,会消耗5-8L尿素水溶液。除了和用油用气有关系以外,一般还有以下原因:
1、氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标,就会多喷射尿素;
2、尿素喷嘴故障,造成多喷射尿素;
3、尿素泵内部的故障会导致建压失败,或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素;
4、排温传感器出现故障,温度没有达到180度就开始喷射尿素,造成多烧尿素;
5、车辆燃油燃气品质问题,质量差时发动机产生的尾气内有害气体增多,造成尿素消耗量大;
6、长期走山路起伏路段,就会造成车辆发动机内的燃烧不充分,造成尿素消耗大;
7、发动机自身出现故障同样会造成燃烧不充分,尾气质量不达标;
8、如果电脑板程序出现问题,也会造成尿素消耗多。
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